发布日期：2024-10-05 03:58 点击次数：70
[汽车之家 性能测试] 保时捷911，这款来自德国的跑车，深信莫得哪个车迷会说出“我没据说过”这样的话语。这款承载了太多保时捷历史与故事的车型，自1963年降生于今也曾迎来了它的第八代车型，也即是今天测试的主角--全新911 Carrera S（992）。近60年的风风雨雨，它的能源系统、多样驾驶缓助功能齐在跟着时期的发展而跳动调教 母狗，但它那经典的狡计格调，还有通盘波子粉对它的宠爱，依旧不变。
不时写保时捷911的著作，老是绕不开它的近60年的后光历史，受限于篇幅，且我也并非一个十足的波子粉，我就不弄斧班门了，思翻看911历史的一又友不错点击下方的图片连续，那篇著作的作家舒宁可谓是一个狂热的911粉丝。
●外不雅的变与不变
如今代号为992的保时捷911也曾是第八代911了，齐玩笑说保时捷911的狡计师是通盘汽车外形狡计师中职责最纯粹的，因为也曾有了那经典到“一成不变”的外不雅。但也正因如斯，要在不龙套经典外不雅框架的前提下寻求新的编削，保时捷狡计师的职责又是最难的。
其实第一眼看到全新911的时候，嗅觉外不雅比上一代车型稍许硬朗了一些，尤其是前舱盖上的两根筋线相配显着。而车身侧面的变化就相配有限了，不外全新造型的车门拉手，在优化空气能源施展的同期，也保留了原始的机械好意思感。
车尾照旧阿谁溜背造型，融入了连气儿式尾灯，合座狡计突显“水告成线”的语言。细品的话，会发现全新911车尾线条的下沉拐点稍许提高了一些，是以这也带来了丝丝沉稳的嗅觉，与合座狡计语言相契合。
轻量化材质的利用使全新一代911（992）比拟上代车型（991）的整备质料裁减了20kg。然后，因为这是一台保时捷，让咱们来望望它还选装了些什么吧：砂金石绿金属漆（15，300元），镀铬侧窗饰条（5，800元），无钥匙干涉功能（6，800元），前/后停车雷达及全景影像（20，900元）。后两个实用的选装件照旧保举的，其他的就看心扉吧。
●内饰科技化精进
全新911的内饰保留了T字形的中控台布局，但对此稍有弱化，更多是在超越隧谈的水平淡向狡计，就像车尾给东谈主的嗅觉一样。在此基础上，全新911在车内融入了更宽广字化确立，代表着时期的跳动。另外这台车龙舌兰绿真皮内饰及Alcantara车顶，两者价钱永别为49，600元和14，300元。
●头部空间加多
座椅的施展与上一代车型格外，包裹及撑持性到位，但也不会让东谈主以为座椅很生硬。全新911的乘客舱纵向空间加多了12mm，一般东谈主在车里齐不会感到头顶的压迫感。此外车内照旧2+2的座椅布局，后座依然很难容纳一个成年东谈主，除非济急。
●能源小幅提高
全新911 Carrera S搭载的是3.0T水平对置6缸（H6）发动机，最大功率450马力，最大扭矩530牛·米。由于两个涡轮的直径微微加多，是以在发动机排量、缸径和行程齐没变化的情况下，最大功率和扭矩较上代Carrera S的3.0T发动机永别加多了30马力和30牛·米。与发动机匹配的是8速PDK双聚散变速箱，较上代Carrera S也多了一个超速挡。
●驾驶感受
话说，距离我上一次试驾保时捷911（991）已历程去了挺永劫期，但就此次的驾驶感受来说，和缅思中的上一代车型照旧蛮接近的。饱和的能源、快速的反映、明智的操控，这些跑车的基本教悔全新一代911作念得少量儿不差，能源上的小幅提高也有助于提高加快施展，这个咱们放到背面的测试智力再说。因为在城市谈路中，这小幅的提高比较难体现出来。
因为选装了Sport Chrono通顺组件，是以这台911 Carrera S共领有5种驾驶模式，永别为平凡（Normal），通顺（Sport），通顺增强（Sport Plus），自界说（Individual）和湿地（Wet）模式。从平凡模式切换至通顺模式后，发动机的反映愈加积极，通顺排气功能也会自动开启，平凡模式下3.0T发动机的声息老是像含着漱涎水在语言。此外变速箱的升挡时机延后，巡航时的挡位也要比平凡模式低一个挡位。
通顺增强模式也并非是唯有在赛谈上智力使用，偶尔选定一下亦然蛮有兴味的，发动机对油门的反映格外径直，变速箱也不时将转速看护在4000rpm陡立，即便如斯，这台911也不会给你“神经质”的嗅觉。而在车身放心系统和四条宽大的P Zero轮胎的匡助下，思失控也挺荆棘易的。只是此时路面上的细碎震撼会被整个传递到车内，要是遭遇雷同短波路的路面涟漪，那种真·贴地遨游的震撼感得让东谈主缓一会儿。
要是说在开这台911时有什么不快乐的场所，还真有，那即是右腿膝盖部位无意候会被中央通谈的边际硌着，可能是我驾驶姿势有点儿问题吧，因为中央通谈的两侧有填充物覆盖，但我却碰不到……好了不犯2了，临了就让咱们去望望全新911 Carrera S的测试收货吧。
●加快测试
992代的911车身更轻量化，这关于加快来说是件利好的事情，咱们这台试驾车选装了SC组件，临了实测0-100km/h加快收货只是3.4秒，关于一台后驱跑车来说能有这样的收货的确算得上惊喜了，并且305的后胎能稳稳地收拢大地，5000rpm傍边弹射起步也不会打滑，不禁惊叹保时捷关于电子系统和能源的调校功底。
在加快时甚而能产生晕厥感，起步俄顷G值就能龙套1，十足让你过瘾，并且还很安详安全。这是它最牛的场所。另外半途加快80-120km/h唯有2秒，不错说踩下油门就能立马完成提速，这还只是一台Carrera S，这不禁让咱们对Turbo车型抱有更多的幻思。
在10次测试中的确每次齐不错到3.4-3.5秒之间，也莫得出现能源的衰减，这种放心且马上的施展是PDK变速箱概况带给你的感受。另外咱们尝试不关闭和开启车身放心系统下进行的测试齐是3.4秒傍边，四条轮胎广大的捏地力也功弗成没。
●刹车测试
刹车在踩下刹车踏板后就立马有种撞墙的嗅觉，广大的制能源令安全带勒的脖子和胸口疼，这绝不夸张，我以为换一套四点式或者六点式安全带智力更好地戒指全力刹车时的身段。而这种施展是在它还莫得选装更高等别刹车系统下得回的。
10次测试中刹车相似莫得出现热衰减气候，这亦然十分凶悍的施展，要知谈这个33.1米的收货是好多更高等别跑车作念不到的，保时捷这种放心的施展如实令东谈主跪拜。
●油耗施展
至于油耗，我思选定911的车主对此并不是很敬重，履行上节能减排涡轮化，再加上车辆更轻，最终咱们测得城市谈路的油耗为11.5L/100km（均速31km/h）。这在此前当然吸气时期是够不上的水平，涡轮化不仅更快，对节能减排也有一定匡助。
丝袜美腿qvod剪辑点评：
通过也曾的告白，保时捷911在诸多车迷心中有了“上的了赛谈，下的了菜场”的形象。没错，日常它即是你最好的通勤伙伴，要是你思去赛谈里撒欢儿，它也能变身为你拿的起初的劈弯利器，即是得多选装些建立（手动狗头）。全新一代911依然是这样一个形象，只是它的颜值更高了，那些内在的诸多升级与优化，则匡助全新911将“史上最强一代911”的光环从上一代车型的头上夺了过来。不外几年之后，也会被下一代911给夺夙昔吧。（图/文/摄 汽车之家 周尤）
车型图片
基本参数保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T厂商指挥价146.00万经销商报价厂商保时捷级别跑车能源类型汽油环保圭臬国VI上市时期2018.11最大功率(kW)331最大扭矩(N·m)530发动机3.0T 450马力 H6变速箱8挡湿式双聚散长*宽*高(mm)4519*1852*1300车身结构2门4座硬顶跑车最高车速(km/h)308官方0-100km/h加快(s)3.7实测0-100km/h加快(s)3.4实测100-0km/h制动(m)33.1实测油耗(L/100km)11.5整车质保三年或10万公里首任车主质保计谋-车身保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T长度(mm)4519宽度(mm)1852高度(mm)1300轴距(mm)2450前轮距(mm)-后轮距(mm)-车身结构硬顶跑车车门开启款式平开门车门数(个)2座位数(个)4油箱容积(L)64前备厢容积(L)132后备厢容积(L)-整备质料(kg)-发动机保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T发动机型号DKK排量(mL)2981排量(L)3.0进气步地双涡轮增压发动机布局纵置气缸成列步地H气缸数(个)6每缸气门数(个)4配气机构DOHC最大马力(Ps)450最大功率(kW)331最大功率转速(rpm)6500最大扭矩(N·m)530最大扭矩转速(rpm)2300-5000最大净功率(kW)331燃料步地汽油燃油标号-供油款式直喷缸盖材料铝合金缸体材料铝合金环保圭臬国VI变速箱保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T挡位个数8变速箱类型湿式双聚散变速箱(DCT)简称8挡湿式双聚散底盘转向保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T驱动款式后置后驱四驱步地-中央差速器结构-前悬架类型麦弗逊式孤苦悬架后悬架类型多连杆式孤苦悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T前制动器类型透风盘式后制动器类型透风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格245/35 R20后轮胎规格305/30 R21备胎规格无被迫安全保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后-副驾驶座垫式气囊-前排中间气囊-后排安全带式气囊-后排座椅防下滑气囊-后排中央安全气囊-后风挡安全气囊-被迫行东谈主保护-缺气保用轮胎-主动安全保时捷911 2019款 Carrera S 3.0TABS防抱死●制能源分拨(EBD/CBC等)●刹车缓助(EBA/BAS/BA等)●牵引力戒指(ASR/TCS/TRC等)●车身放心戒指(ESC/ESP/DSC等)●ISOFIX儿童座椅接口●车谈偏离预警系统○主动刹车/主动安全系统-疲困驾驶提醒-DOW开门预警-前线碰撞预警-后方碰撞预警-哨兵模式/沉眼-低速行车警告-内置行车记载仪-谈路解救招呼●驾驶操控保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T发动机启停本事●单踏板模式-能量回收系统-自动驻车●上坡缓助●斜坡缓降-空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比●合座主动转向系统○四驱/越野保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T中央差速器锁止功能-涉水感应系统-低速四驱-蠕行模式-坦克转弯-驾驶硬件保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T前/后驻车雷达前● / 后●透明底盘/540度影像-驾驶功能保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T倒车车侧预警系统-卫星导航系统●导航线况信息清晰●AR实景导航-高精舆图-并线缓助○车谈保持缓助系统○车谈居中保持-谈路交通标记识别○夜视系统○自动停车入位-遥控停车-缅思停车-循迹倒车-自动变谈缓助-匝谈自动驶出(入)-信号灯识别-良友召唤-外不雅/防盗保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T电动扰流板●自动开合车门-无框狡计车门●魔术感应门-电动后备厢-感应后备厢-电动后备厢位置缅思-尾门玻璃孤苦开启-车库门遥控安装-车顶行李架-发动机电子防盗●车内中控锁●无钥匙动手系统●隐敝电动门把手●主动闭合式进气格栅-电板预加热-对外放电-整车无线充电-车外灯光保时捷911 2019款 Carrera S 3.0TLED白昼行车灯●自相宜遐迩光○自动头灯●转向缓助灯-转向头灯○前大灯雨雾模式-大灯高度可调●大灯清洗安装-大灯延时关闭●天窗/玻璃保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T星空天窗-前/后电动车窗前● / 后-车窗防夹手功能●后风挡遮阳帘-后排侧秘密玻璃○后雨刷○可加热喷水嘴-屏幕/系统保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T旋转大屏-中控液晶屏分屏清晰-蓝牙/车载电话●手势戒指-面部识别-车载电视-后排戒指多媒体-智能化建立保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T车联网●OTA升级-Wi-Fi热门-V2X通信-车内生物监测系统-主动降噪○模拟声浪-车载KTV-观念盘/内后视镜保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T多功能观念盘●观念盘换挡●观念盘加热○观念盘缅思●全液晶模样盘-HUD昂首数字清晰-AR-HUD增强现实昂首清晰-电动可调踏板-ETC安装-车内充电保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T220V/230V电源-行李厢12V电源接口-座椅建立保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T通顺格调座椅●主/副驾驶座电动治愈主● / 副●头颈暖风系统-副驾驶位后排可治愈按钮-第二排座椅电动治愈-福祉座椅-后排小桌板-第二排孤苦座椅-第三排座椅电动治愈-后排座椅电动放倒-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架-音响/车内灯光保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T杜比全景声(Dolby Atmos)-触摸式阅读灯-空调/雪柜保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T热泵空调-后排孤苦空调-后座出风口-温度分区戒指●车载空气净化器-车内PM2.5过滤安装●负离子发生器●车内香氛安装-车载雪柜-稽查同类著作：跑车试驾评测单车性能测试更多精彩内容：追热门小型车试驾评测
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